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    所有的离心压缩机都可能有喘振现象。喘振指的是压力或气流不再增加而引起的空气流动的突然逆转。现象可以是一个非常巨大的声音,以至摇动进气管道。有时是更加隐蔽,不容易看出来,但可以见到入口压力表指针的突然波动。 多次喘阵因为严重的轴向推力和严重的热负荷可能会损害到压缩机转子组件。喘振可以会导致立即和/或长期累积损伤。 喘振出现有两种不同的状态。 
    1) 自然喘振。自然喘振是指在进气阀完全打开时,旁路阀慢慢关闭时就有喘振发生。 这时要观察运行压力和压缩机的设计压力进行比较, 一般气压压力都大大小于设计的压力值。进口空气温度和进气冷却水温度显著影响该种喘振。
    2) 节流喘振。空压机控制系统不能正确识别喘振点而引起。 在喘振点到来之前,旁通阀应当正确的打开。新一代离心机控制系统eCC可以很好避免该现象

    常见喘振原因,
    1) 入口过滤器太脏。试验方法: 检查压差表, 小于8英寸水柱为正常。
    解决办法: 更换入口过滤器。
    2) 空气冷却器堵塞严重。 试验方法:检查冷却器两端压差, 小于1—2 psi 正常, 解决办法:清洗或更换冷却器。
    3) 电流下限设定不当。解决办法:将电流下限值升高。
    4) 冷却水温度过高。解决办法:检查冷却水系统是否有故障,冷却水。
    5) 压力比不正确,记录运转值,咨询服务工程师
    6) 扩压器腐蚀严重(如下图)。解决办法:更换或维修扩压器

    7) 叶轮结垢严重。解决办法:清理结垢,重新动平衡转子
    8) 有异物堵塞空气管路。清理管路
    9) 级间空气温度过高,空气温度过高不但容易引起喘振, 而且使空压机效率大大降低, 实践表明更换冷却器可以大大提高空压机效率, 其成本不到一年即可收回。 
    10) 扩压器通道堵塞(如下图)。解决办法:清理通道

    11) 叶轮叶片严重磨损。解决办法:修补叶轮,下图为叶轮修补前后照片


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